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8月5日，比亚迪腾势N8将要正式上市。作为定位于“智能豪华全场景SUV”的一款全新车型，腾势N8此次定价卡在了30万-35万元之间，预计将与比亚迪已发的7款冠军版车型，拉开了燃油颠覆的下半场。
回顾比亚迪在新能源汽车技术方面的积累，我们可以发现，比亚迪始终保持着高份额的研发投入，并且近年来“产出”惊人。从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DMO，技术实力始终站在行业巅峰，并成为了大众换车的热门之选。
此次即将上市的腾势N8更是充分展示了比亚迪强大的技术实力，新品标配云辇-C系统、CCT舒适控制技术、12扬声器丹拿音响、三排Nappa真皮座椅、中排双航空桌板、仿麂皮材质顶棚等配置。同时，腾势N8还给车主带了个性化选择，支持单独选装6座/7座、拖车资质、智能游戏座舱等配置，预留了一定的个性化选配的空间，想的还是非常周到的。
其中，智能游戏座舱是将汽车与当下热门的电竞进行了联合，它拥有游戏解耦方向盘、无线手柄、手机虚拟手柄三种连接方案，在进行游戏的同时，智能游戏座舱还会根据游戏状态进行方向盘震动、氛围灯联动、空调联动等多体感沉浸式联动。这一娱乐设计，非常适合电竞玩家或者出远门在路上的消遣。
动力方面，腾势N8搭载了由1.5T发动机与前后双电机组成的DM-P系统，前/后电机最大功率分别为160kW/200kW。这一设计的优点在于，它能够给用户带来更快的百米加速体验，做到秒提速，不管是市区驾乘，还是跑高速、山路等，动力都能够轻松hold住，具有较强的场景适用性，操控舒适度更高。
再就是大家较为关注的车子续航方面，有消息透露，腾势N8插混版将搭载45.803千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航192公里，油耗大概在6.95L/100km。而腾势N8纯电版将搭载108.8千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航分别为640公里（四驱车型）和736公里（两驱车型）。在此基础上，腾势N8还将带来全新的快充设备，纯电版车型可支持最高190kW的直流快充；混动版车型可支持最高90kW的直流快充。这也就意味着，车主在跑长途时，基本上不会因车子电量续航问题而产生较大的困扰。
总的来说，作为比亚迪汽车腾势品牌焕新后的第三款、也是N系列的第二款车型，定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8整体配置还是非常耐看的。不管是时尚大气的外观设计，还是个性化的内饰、选配装置、动力以及续航等，都远超我们对于35万元级别车的想象。对于想要换新能源或者SUV的车主来说，腾势N8绝对入手不亏。不过以上配置目前只是网上曝光的信息，具体腾势N8能不能成为比亚迪的下一款销冠产品，为比亚迪再拉一波销量，我们还要等8月5日该车正式上市之后，才能知晓。就让我们拭目以待吧~
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